トヨタホームの住まいは、強靱な鉄骨ラーメーンユニットによって、支えられています。太い柱と梁によって構成されたボックスに、さらに変形防止プレートで接合部分を補強。構造体全体で強さを発揮し、繰り返しの地震にも耐えるため、長く住み続けていただけます。
構造体の中でも力が集中する柱と梁の接合部には、変形を防止するための「変形防止プレート（ダイアフラム）」を内蔵しています。接合部の強度は、プレートを内蔵しない場合に比べて約35倍。強さの差は歴然です。
トヨタホームの耐震性は、太く強靭な柱によって支えられています。柱の太さは業界トップクラスの125ミリ角。もっとも多く使われる3.2ミリ厚の鉄骨の場合、1本の柱で178.4kNの重量を支えることができます。
100ミリ角の鉄骨に比べて約2倍の強さ!
125ミリ角の木材に比べて約4.3倍の強さ！
単体でも強い柱と梁は、ボックス化によってさらに強靭に。柱と梁を接合し、変形防止プレートでさらに強化することによって、強度はさらに大きくアップします。1本の柱の強度が178.4kNなのに対し、ボックス化した場合の強度は261.8kN。約1.5倍の強さが生まれます。
トヨタホームの耐震性は、国が定めた住宅性能表示制度において最高ランクの「等級3」を獲得。しかも、その中でもさらに高いレベルの耐震性能を実現しています。これは、消防署など、災害時の支援拠点となる建物に匹敵する強さです。
※1 建築基準法で求められる基準強度。(数百年に一度発生する地震にも倒壊しない。）
※2 消防署・病院のうち、災害時に拠点として機能すべき施設は、「官庁施設の総合耐震の構造体の大地震に対する耐震安全性」において、最高ランクのI類に該当。
トヨタホームの構造体「パワースケルトン」と制震装置「T4システム」の性能を実証するために行われた、実大実験。一部の実験はTV・新聞などのマスコミや大学教授をはじめとする有識者に公開されました。兵庫県南部地震（震度7）や、軟弱地盤を想定した予測東海地震（震度7）などのデータを忠実に再現し、余震を想定して計90回におよぶ加振を行いました。うち17回は数百年に一度の大地震（震度6以上）の揺れを再現しましたが、構造体の損傷は一切なく、大地震の後でも安心して住み続けられる耐震性能が実証されました。
優れた耐震性能を誇る構造体に理想的な制震装置をプラスできれば、さらなる強さを実現できる。自動車のショックアブソーバーを発想の原点とし、地震エネルギーを回転運動に変えエネルギーをオイルが吸収し、建物の変形量を20%〜70%軽減します。その性能の高さは、実際の建物を使った実験でも実証されています。
地震エネルギーを回転エネルギーに変え、
オイルが吸収するトヨタ独自の技術。
